台北市長柯文哲今（15）日前往即將搬遷的國光客運台北西站視察秋節疏運，由於此次中秋假期遇上颱風，加上國光客運預留車輛輸運，加開班次從平日900台拉高至1250台，因此西站今天並未出現擁塞的人潮。至於西站搬遷問題，國光客運副董事長王應傑強調，車輛部分，往新竹以南、在西站此地發車的國光客運，都會在9月28日搬到交九轉運站，因為「商不與官鬥」，但站體拆除與賠償部分，目前都還在討論，亦即西站何時拆除，仍有變數。
配合北市府推動的西區門戶計畫，國光客運西站即將搬遷，台北市長柯文哲今早也特別到國光客運西站視察中秋節的運輸情況，陪同的國光客運總經理吳忠錫表示，中秋假期通常會多三成的運量，他們因此把50部遊覽車通通留下來做疏運，因此雖然這次中秋碰上颱風，客運並沒有因此出現壅塞人潮；他表示，平時假日國光客運在西站一天運量約900台，因應中秋人潮，今天加開至1250台，預計能多載運2萬人次。
由於此行程原為不公開行程，柯文哲並未多做發言，也不願影響現場疏運秩序，僅短短視察十分鐘就離開；但外界關心西站拆遷問題，北市府預計9月28日將國光西站B棟全面搬遷到台北交九轉運站，由於一天要幾近九百多班車，容量、路線還在討論，希望「無縫接軌」不會出現擁擠狀況。對此國光客運現場承諾，會如市長要求「一次到位，服務不打折」，柯文哲也當場道謝「謝謝國光合作」。
柯文哲中秋節視察客運疏運，國光客運西站搬遷問題仍是焦點。圖／張家銘
對於國光客運拆遷規劃，交通局長張哲揚對外表示，國光客運西站B棟在9月28日會清空，10月初就會拆，A棟10月中會搬空，11月會拆。但這個說法馬上被一旁的國光客運副董事長王應傑推翻，王應傑表示，往新竹以南、在西站此地發車的國光客運，都會在9月28日搬到交九轉運站，民眾要到交九去搭乘，國光在搬遷上會全力配合政府，這個部分「商不跟官鬥」。
王應傑強調，但拆除一事則還有待雙方協商，他說國光客運原則上會配合，在情理法情況下，跟市府還得溝通再溝通，至於賠償金部分，雙方也還在討論。換言之，國光客運對車輛搬遷與站體拆除分開處理，車輛搬遷會配合市府時程，但西站站體何時拆，恐怕還得與市府繼續「喬」，因此並不會如市府所說可以馬上拆除。
至於國光客運西站9月28日搬至交九後，是否影響交九周邊交通，張哲揚表示已經評估過，應該還可以，上車全部在交九裡，若班次多的話，則會採取站外下車的措施，民眾要轉乘也不會受影響。
配合台北市政府西區門戶計畫，國光客運長期向台北市政府租用的台北西站A、B棟大樓，11月開始動工拆除，改建為綠地廣場；25條客運路線也在9月、10月分別搬遷到台北轉運站及台北車站周邊停靠；國光客運向台北市政府索賠新台幣3億5千萬元。
台北市政府認為，依照契約，如果是因為國家政策或都市計畫，政府可隨時終止契約，國光客運不得要求任何賠償，但市政府按照「公共工程拆遷補償自治條例」評估國光客運重建成本、搬遷過程營業損失等，依然編列5千萬元拆遷補償費給國光客運；但之後經法務局研究，依照合約走，北市府其實是不必賠錢的；對此國光客運跳腳，表示不排除透過訴訟爭取權益；雙方目前仍對賠償金一事持續協商中。
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